塑料周轉箱設置的意圖是“以人為本、以車為本”,著重駕駛人的失誤不應以個命為價值,一起安全設備應與周邊環境相和諧,成為美化公路路容的重要要素。為完成此方針,安全設備的規劃應在充分尊敬公路及所在路網的路途條件、運營環境及對公路使用者需要進行剖析的基礎上,選用“靈敏、寬恕、創作”的設汁理念,使安全設備的規劃更具有針對性、合理性和觀賞性。
從公路的交通安全現狀來看,盡管現在公路路況條件較好、塑料周轉箱較齊備、保護管理水平較高,可是因為駕駛員超速行駛、車輛超載、安全設備設置不合理、受特別氣象條件影響較大等疑問的存在,使得公路上交通事故發作數量和導致的逝世人數呈逐年上升趨勢,并且高速公路在重、特大交通事故的發作數量占全省路途重、特大交通事故的發作數量的份額上升較快?,F在公路塑料周轉箱使用方面還存在著許多不合理和缺乏的方面,這些方面貫穿于塑料周轉箱使用的不一樣期間。
在規劃上,塑料周轉箱規劃的程序基本上是在獲得路途規劃的文件后,針對詳細路段的路途特色和本地的地理、氣候、環境,以及思考公路建設資金的合理使用等要素,挑選恰當的安全設備構造方式,根據以及參照國內外相應標準、標準,挑選符合實際情況的規劃準則,對塑料周轉箱進行布設。別的,因為各種外界要素的影響,有時塑料周轉箱的設置會更多地思考了漂亮等要素,而將安全放在了次要方位,這種做法盡管與標準不相違背,可是在安全設備的設置上,會存在一些安全隱患。
在保護管理上,現在路途保護主要是對路面的保護,而關于塑料周轉箱的保護并不是很重視;在評估路途保護管理工作時,一般只是路面質量方面的指標,而關于塑料周轉箱方面的保護質量指標提及的相對較少。這種情況的存在直接導致了高速公路網塑料周轉箱的設置、更新滯后于路途需要的變化,使得有些路段的塑料周轉箱保護不到位,以至于在損壞后很長一段時間內得不到保護、修補,使得高速公路行車安全隱患很多。